Arc de tensionare saboti 28mm
- Cod produs: RS-875589
- În stoc
- AL-KO 1651237
- SCI 31428
Compatibilitate cu tamburi AL-KO 2051/2361 AAA
Detalii Tehnice
- Compatibilitate AL-KO 2051/2361 AAA
- Lungime (mm) 28
- Compatibilitate tamburi ALKO 200x50, 230x60
- Greutate (kg)0.01
Descriere
Deși este o componentă aparent mică, arcul de tensionare joacă un rol critic în buna funcționare a sistemului de frânare cu tambur. Acest element este responsabil pentru menținerea saboților de frână în poziția corectă în raport cu tamburul, asigurând în același timp o presiune uniformă și o revenire rapidă a saboților după fiecare acționare a frânei. Un arc uzat sau necorespunzător poate compromite grav eficiența frânării, crescând distanța de oprire și punând în pericol siguranța vehiculului.
Acest model original AL-KO 1651237 este fabricat din oțel elastic de înaltă calitate, tratat termic pentru a-și păstra proprietățile de elasticitate și rezistență în timp. Designul său precis garantează o tensiune constantă și o durată lungă de funcționare, chiar și în condiții de solicitare intensă.
Compatibilitate și utilizare
Acest arc de tensionare a fost conceput special pentru sistemele de frânare cu tambur AL-KO, fiind compatibil în mod specific cu modelele de tambur 2051 și 2361 AAA. De asemenea, se potrivește perfect pe axele 200x50 și 230x60.
Pentru a vă asigura că acesta este arcul potrivit pentru vehiculul dumneavoastră, verificați codul tamburului de frână inscripționat pe acesta – dacă este 2051 sau 2361 AAA, atunci ați găsit piesa corectă.
De ce este important să înlocuiți arcurile de tensionare la timp?
Arcurile de tensionare sunt supuse unor eforturi mecanice repetate și cicluri constante de întindere-relaxare. În timp, acestea își pierd din elasticitate, se deformează sau chiar se pot rupe. Iată ce riscuri apar atunci când un arc este uzat:
- Scăderea semnificativă a forței de frânare, cu creșterea distanței de oprire
- Frânare neuniformă, care poate duce la blocarea unei roți sau la tracțiune laterală
- Uzură accelerată și inegală a saboților de frână
- Zgomote și vibrații în timpul frânării
- În cazuri extreme, desprinderea saboților sau blocarea completă a tamburului
Utilizarea unui arc original AL-KO, fabricat în Germania, vă oferă garanția că toate toleranțele și caracteristicile de tensiune sunt respectate cu strictețe, asigurând o frânare sigură și predictibilă în orice situație.
Recomandări înainte de achiziție
- Verificați codul tamburului de frână – trebuie să fie 2051 sau 2361 AAA.
- Confirmați că axa remorcii este de tip 200x50 sau 230x60.
- Măsurați lungimea arcului vechi pentru a confirma că este de 28 mm.
- Se recomandă înlocuirea arcurilor de tensionare în perechi (pe ambele roți) pentru a asigura o frânare echilibrată.
- Montajul trebuie efectuat cu atenție, utilizând uneltele adecvate și respectând indicațiile din manualul tehnic AL-KO.
- Knott
- burduf cauciuc 5 inele Knott 150/ 70/ 75mm
- 100,00Lei
- AL-KO
- burduf cauciuc 4 inele AL-KO 120/ 40/ 30mm
- 80,00Lei
- Knott
- burduf cauciuc 3 inele Knott 145/ 55/ 55mm
- 70,00Lei
- AL-KO
- semipalnie platou franare AL-KO 23mm
- 25,00Lei
- ProPlus
- cap furca tractiune 58mm filet
- 50,00Lei
- AL-KO
- capac praf plastic AL-KO 60mm
- 35,00Lei
